전기차를 운용하시는 분들이라면 비 오는 날이나 짐이 많은 날, 충전소 앞에서의 번거로움을 한 번쯤 겪어보셨을 겁니다. 무거운 케이블을 낑낑대며 끌고 와서 차에 꽂고, 주머니에서 스마트폰을 꺼내 QR코드를 찍거나 회원 카드를 태깅합니다. 그런데 통신 오류라도 나면? "아..." 깊은 탄식과 함께 처음부터 다시 시작해야 하죠. 이런 과정이 반복되다 보면 '편리하려고 산 차가 맞나' 싶은 회의감이 들기도 합니다. 반면 테슬라 오너들은 '슈퍼차저'에 가서 그냥 꽂기만 하면 됩니다. 인증도, 결제도 알아서 되니까요. "왜 우리는 안 될까?" 부러워하셨던 분들에게 희소식이 있습니다. 이제 일반 전기차도, 완속 충전기에서도 '꽂기만 하면 되는' 시대가 열렸습니다. 오늘은 전기차 충전 경험을 획기적으로 바꿔줄 에버온의..

드디어 올 것이 왔습니다. 테슬라 오너라면 누구나 손꼽아 기다리던 소식, 바로 FSD(Full Self-Driving, 완전 자율 주행)가 한국에 공식적으로 배포되기 시작했다는 소식입니다. 저도 이 소식을 듣자마자 가슴이 웅장해지는 기분을 느꼈는데요. 주차장에서 버튼 하나만 누르면 차가 알아서 주차장을 빠져나가고, 복잡한 시내 도로를 지나 목적지 주차장까지 완벽하게 주행하는 그 혁신적인 경험이 이제 한국에서도 시작된 것입니다. 하지만 기쁨도 잠시, 많은 오너분들이 "내 차는 왜 업데이트가 안 되지?"라는 의문을 품고 계실 겁니다. 특히 국내 테슬라 판매량의 대부분을 차지하는 모델 3와 모델 Y 오너분들, 그리고 FSD를 일찍이 구매했던 하드웨어 3.0(HW3) 사용자분들의 실망감은 클 수밖에 없죠. 현재..

운전대를 잡으시는 분들이라면 주기적으로 반드시 거쳐야 하는 관문이 있습니다. 바로 '운전면허증 갱신(적성검사)'입니다. "아직 기간 좀 남았겠지?" 하고 방심하다가 연말인 11월, 12월이 되어서야 부랴부랴 면허시험장으로 달려가시는 분들이 많습니다. 하지만 12월의 면허시험장 풍경을 아시나요? 대기표를 뽑는 데만 30분, 접수하는 데 2시간, 면허증을 받는 데까지 반나절을 꼬박 날려야 하는 그야말로 '인산인해'입니다. 특히 갱신 기간을 하루라도 넘기면 과태료(벌금)가 부과되고, 1년 이상 방치하면 힘들게 딴 면허가 취소되는 불상사까지 발생합니다. 오늘은 굳이 추운 날씨에 연차 쓰고 고생하지 않으셔도 되도록, 집에서 PC나 스마트폰으로 10분 만에 운전면허증을 갱신하는 방법을 완벽하게 정리해 드리겠습니다...

자동차를 운행하는 사람이라면 누구나 공감하는 부분이 있습니다.주유소 앞에 걸린 숫자가 조금만 올라가도 한 달 지출이 훌쩍 늘어난다는 점이죠. 최근 자료를 보면 휘발유와 경유 가격이 다시 상승세를 타면서 운전자들의 부담이 자연스럽게 커지고 있습니다. 유류비 지원은 단순한 혜택이 아니라, 운전자의 생활비 전반과 직결되는 중요한 정책입니다. 다만 지역마다 기준이 다르고 지원 형태도 제각각이다 보니 많은 분들이 “나도 해당되는지”조차 정확히 알지 못하는 경우가 많습니다.유류비 지원이 왜 중요한가 운전자에게 유류비는 선택이 아니라 고정 지출입니다. 최근처럼 유가가 변동할 때는 주유 시점에 따라 지출 차이가 커지는 만큼, 지원금을 통해 비용을 안정화하는 것이 상당한 도움이 됩니다. 특히 유류비 지원은 몇 가지 특..

폴스타 4를 이태원 전시장에서 직접 인수하던 순간은 단순한 자동차 출고가 아니라 새로운 경험을 시작하는 느낌이었습니다. 전시장의 조명 아래 놓인 폴스타 4는 사진으로 보던 모습보다 훨씬 세련되고 차분했습니다. 특히 전기차 특유의 무광·유광 조합보다, 폴스타 특유의 미니멀한 디자인 언어가 곳곳에서 느껴졌습니다. 차에 다가가는 순간까지 “이 브랜드가 왜 주목받는지” 자연스럽게 이해되는 기분이었어요.뒷유리가 없는 디자인, 실물은 더 자연스러웠다 폴스타 4의 상징적인 특징은 ‘뒷유리가 없다’는 점이죠.처음에는 조금 과감한 요소처럼 보였지만, 실물을 보자마자 생각이 바뀌었습니다. 실제 차량을 보면 쿠페형 SUV의 라인이 훨씬 깔끔하게 이어지고, 뒷좌석 헤드룸 확보에도 도움이 됩니다. 오히려 기존 쿠페형 SUV에..